Was kostet ein Nissan Skyline R34 (oder jedes x-beliebige andere JDM Importfahrzeug)?

Dies lässt sich am Einfachsten herausfinden, indem ihr die bekannten Fahrzeug-Verkaufsplattformen durchforstet – mobile.de, autoscout24, Kleinanzeigen etc.
Da es immer individuelle Fahrzeuge sind, lässt sich auch jeder Verkäufer (egal ob hier oder in Japan) sein Exemplar dementsprechend bezahlen.

Oftmaliger Irrglaube:

• „Die Fahrzeuge sind immer günstiger wenn ich sie frisch importiere.“
  NEIN. Das kann man nicht verallgemeinern. Gerade bei Fahrzeugen mit hohen Motorleistungen ist es für Österreich und die damit verbundene NoVA (siehe FAQ Punkt NoVA) sogar von essentieller Wichtigkeit, dass das Fahrzeug bereits eine EU-Zulassung hatte.
  Fahrzeuge die also schon länger im EU-Raum sind, kommen am Ende des Tages günstiger.
  
• „Von Japan bis zu uns kommt ja nur Betrag XY dazu, das ist ja nicht so viel.„
  Bei 95% der Anfragen die wir erhalten ist es immer dasselbe. Es wird geglaubt, dass hier ein fixer Betrag zum Kaufpreis in Japan dazukommt.
  Das stimmt so NICHT.
  
  Aus Japan anfallende Kosten (immer gleich, aber dennoch variabel aufgrund des Kaufpreises und der Beschaffenheit des jeweiligen Fahrzeugs):
  1) Abwicklung in Japan (Agent) bis zu Hafen ca. € 1200-1500
  2) Transportkosten RoRo (abhängig von Größe des Fahrzeugs) ca. € 1500-2000
  3) Hafengebühren in der EU ca. € 500-600
  4) Zoll 2.5% der Kosten von KFZ-Preis + Abwicklung Japan (entfällt wenn historisch)
  5) Einfuhrumsatzsteuer 20% der Kosten nach Zoll (vermindert sich wenn historisch, auch unterschiedlich, wenn ein Kunden aus einem anderen EU-Land sein sollte)
  6) Transport nach Österreich ca. € 1000
  7) Unsere Vermittlungspauschale € 1500 netto (Mwst. je nach Wohnsitz des Kunden unterschiedlich)
  
  Danach beginnen die Kosten in Österreich zu laufen (Scheinwerferumbau, Behebung möglicherweise vorhandener technischer Mängel für §57a Überprüfung, Zusatzeintragungen per Ziviltechniker, Einzelgenehmigung unsererseits, Landesgebühren).