„NT03RR“ – Echtes Sportlenkrad aus realen Schlachten
Die vierte Weiterentwicklung des NT03, der 1998 geboren wurde. Nun mit verbesserter Basisleistung bei gleichzeitiger Umsetzung des Trends zur Konkavität.
Verstrebungsring: Durch die Verwendung eines „Verstrebungsrings“, der die Speichen verbindet, werden Verwindungen und Durchbiegungen der Räder stark reduziert und das Ansprechverhalten der Lenkung verbessert.
Dediziertes nabenzentriertes Design: Spezielles nabenzentriertes Design für BMW und AUDI, das auch bei hohen Geschwindigkeiten eine hervorragende dynamische Balance aufweist, ausgelegt mit Bohrungsdurchmessern (72,5 mm, 66,5 mm). Er weist auch bei hohen Geschwindigkeiten eine hervorragende dynamische Balance auf.
Bei importierten Autos kann eine Original-Mittelkappe installiert werden. Die Größe für importierte Autos (einige Modelle) erfordert keine zusätzlichen Teile und kann mit Original-Mittelkappen jedes Unternehmens ausgestattet werden.
Gewicht: 9,8 kg
Japan Racing JR26 16 Zoll 8J ET25 4x100/108 Silver Machined Face
Mishimoto Performance Fanshroud für Honda Civic 1992-2000
Japan Racing JR23 16 Zoll 7J ET40 4x100 Hyper Silver w/Machined Lip
Japan Racing JR26 16 Zoll 8J ET25 4x100/108 Gold w/Machined Lip
HKS Upgrade Ausgleichsriemen für Mitsubishi Lancer Evolution IV - IX (4G63)
Japan Racing JR23 17 Zoll 8J ET35 5x100 Hyper Silver w/Machined Lip
Milltek HJS Tuning ECE Downpipe für Hyundai i30N 2017/2018 (Performance) non-OPF Models only
Nissan 200SX S14 Vivid Hintere Domstrebe
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Mitsubishi Eclipse 95-99 JCP Vordere Domstrebe
Toyota Supra MK IV UltraRacing Vordere untere Strebe
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Nissan 200SX S13 Vivid / Alutec Vordere Domstrebe
Toyota Supra MK IV UltraRacing mittlere untere H-Strebe 780
RAYS Volk Racing Center Cap Flat Small O-Ring BR No. 60



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